Hôm nay, hãng Nissan vừa công bố giá cơ sở của mẫu xe điện Leaf, theo đó, xe được bán với giá 3,76 triệu yên (tương đương 40.670 USD) trên thị trường Nhật Bản chưa có hỗ trợ của Chính phủ. Ở Mỹ, xe có giá 32.780 USD chưa tính tín thuế 7.500 USD của liên bang.
Giá khởi điểm của mẫu Leaf ở Nhật Bản là 3,76 triệu yên, tuy nhiên, giá bán này chưa trừ đi khoản hỗ trợ chính phủ 770.000 yên. Ngoài ra, mẫu Leaf còn được miễn trừ thuế đánh vào trọng tải và sở hữu xe ở Nhật. Ở thị trường Mỹ, giá MSRP (giá đề nghị của nhà sản xuất) đối với mẫu Leaf còn thấp hơn nhiều- 32.780 USD, nhưng với tín thuế 7.500 USD của liên bang thì giá bán của chiếc Leaf trên thị trường chỉ còn 25.280 USD.
Nissan cho biết, một số bang ở Mỹ thậm chí còn hỗ trợ nhiều hơn, như bang California và Georgia giảm giá xe thêm 5.000 USD, còn bang Oregon tăng tin thuế thêm 1.500 USD.
Dự kiến ra mắt vào khoảng cuối năm 2010 ở Nhật Bản, Mỹ và châu Âu, mẫu Nissan Leaf sẽ có mặt trên thị trường cùng thời điểm với mẫu xe điện Chevrolet Volt của GM. Mẫu Volt theo dự đoán có giá ở Bắc Mỹ là 40.000 USD, cao hơn chiếc xe điện Nissan Leaf vừa được công bố giá.
Sử dụng hói pin lithium-ion 24 kWh đặt dưới sàn xe, chiếc Leaf dựa trên loại khung gầm phát triển từ khung xe Tiida/Versa. Gói pin của Leaf có dung tích bằng 40% loại pin sử dụng trên mẫu xe Tesla Roadster có giá 100.000 USD.
Mẫu Leaf có thể được sạc đầy 80% đến 100% chỉ trong thời gian dưới 30 phút thông qua trạm sạc nhanh. Khi sạc ở nhà với dòng điện thường 220V, thời gian sạc đầy dự kiến là 8 giờ. Theo nhà sản xuất, mô-tơ điện của xe có công suất 107 mã lực và momen xoắn cực đại 206 lb-ft.
Nissan dự định xây dựng 2.200 trạm sạc thường trên cả Nhật Bản, bên cạnh 200 trạm sạc nhanh ở các đại lý.
Đối với khách hàng ở Mỹ, Nissan thông báo rằng, chi phí trung bình cho sạc và lắp đặt sẽ là 2.200 USD, chưa tính đến tín thuế liên bang dành cho 50% chi phí trạm sạc có thể lên tới 2.000 USD. Nhà sản xuất cho hay, chi phí điện trung bình dùng để sạc đầy mỗi lần cho xe ở Mỹ là 3 USD.
Nissan bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho mẫu Leaf ở Mỹ từ ngày 20/4/2010 với phí đặt cọc có hoàn trả 99 USD. Xe sẽ có mặt ở một số thị trường lựa chọn từ tháng 12 tới.
Cụm đèn trước LED chỉ tiêu thụ 10% lượng điện của các loại đèn truyền thống và tính năng khí động lực được tối ưu hóa cải thiện hơn nữa tính hiệu quả cho Leaf.
“Mẫu xe của chúng tôi sẽ trở thành mẫu xe điện cỡ trung thực dụng đầu tiên trên thế giới mà khách hàng có thể chi trả và muốn sử dụng hàng ngày. Đó là thành quả mà chúng tôi sáng tạo nên”, ông Masato Inoue- nhà thiết kế sản phẩm chính nói. “ Thiết kế xe không chỉ nhận diện đó chính là Nissan Leaf mà cả chủ nhận của xe- thành viên của kỷ nguyên xe không khí thải mới”.
Mẫu Nissan Leaf cũng là mẫu xe đầu tiên tương thích với ứng dụng cho iPhone mà Nissan mới công bố gần đây. Ứng dụng này cho phép tài xe kiểm tra lượng pin của xe từ xa, cho biết lượng pin còn lại và thời gian cần để sạc đầy.
Theo Leftlane